seozhizn.com
| Предоставить рейтинг этому материалу ( 2 Votes )  03.12.2014 12:36

Кто есть кто из лоукостеров Украины?

Лоукостеры Украины

Обзор бюджетных авиаперевозчиков на авиарынке Украины

Недавно авиаотрасль Украины получила обширную порцию критики и замечаний со стороны СМИ, блогеров и просто общественных деятелей. Причиной такого информвзрыва стало принятие новых правил назначения международных маршрутов Госавиаслужбой. Не буду цитировать и по пунктам разбирать весь документ, об этом уже писали многие СМИ. Вот приведу некоторые более-менее информативные ссылки:

http://www.aviation.com.ua/news/32496

http://www.segodnya.ua/economics/enews/nekotorye-aviaperevozchiki-mogut-uyti-iz-ukrainy-572456.html

Тем, кому лень читать эти тексты, вкратце скажу, что новый документ делает сегодняшнего национального авиаперевозчика – «Международные авиалинии Украины» (МАУ) монополистом на международных линиях, при этом зайти на украинский рынок авиакомпаниям из других стран практически невозможно. И хотя сегодня действие новых правил приостановлено, лично мне непонятно, как можно было принимать такой документ в свете регулярных обещаний Европе «открыть небо» и сделать отечественный авиарынок конкурентным. Ну а большинство путешественников начали справедливо опасаться, что в Украине так и не появятся нормальные бюджетные авиаперевозчики или так называемые «лоукостеры», позволяющие за мизерные деньги побывать в недалеко расположенных странах Европы или Азии.

Начнем с того, что из более-менее действительно известных лоукостеров в Украине оперирует только венгерский «Wizzair». К сожалению, лидеры этого направления – ирландская Ryanairи английская EasyJet– в нашу страну не летают и в ближайшие годы явно не собираются это делать. Возникает резонный вопрос: а вообще какие лоукостеры работают на украинском авиарынке? И действительно ли они бюджетные или просто используют этот термин в качестве рекламы? Мой друг и коллега Юрий Самойлов, как редактор профильного журнала «Украинский туризм», решил сам выяснить этот вопрос. Далее опубликована облегченная и адаптированная версия его текста.

Для ответа на вышеупомянутые вопросы, необходимо было определить список критериев, в соответствии с которыми перевозчика можно отнести к категории бюджетных авиакомпаний. Наиболее правильными признаками лоукостерства являются:

  • - отсутствие салона бизнес-класса на борту авиалайнеров, осуществляющих перевозки из/в Украину;
  • - перевозка багажа не входит в стоимость билета;
  • - осуществление трансферных перевозок.                

О последнем пункте расскажу подробнее. Классическая модель бюджетного перевозчика подразумевает перевозку пассажира из одного аэропорта в другой без промежуточных посадок. Если же из конечного аэропорта необходимо лететь куда-то далее, то надо приобретать еще один билет, по новой оформлять багаж и т.д. В тоже время классические авиакомпании позволяют купить один билет и даже в случае с двумя пересадками, багаж будет автоматически перенаправляться на нужный самолет, без каких-либо забот пассажира.

Понятно, что можно привести еще и другие критерии, но именно эти факторы позволяют с 90 % вероятностью определить является ли авиаперевозчик бюджетным, или же использует комбинированную модель. Итак, результаты исследования представлены в таблице.

Авиакомпания
Базовый аэропорт/Хаб
Наличие бизнес-класса
Багаж включен в стоимость билета
Выполняет трансферные перевозки по сети
Air Baltic Рига Да Нет Да
Estonian Air Талинн Нет Нет Да
Wizz Air Будапешт Нет Нет Нет
Wizz Air Ukraine Киев (Жуляны) Нет Да, 32 кг Нет
Air Arabia Шарджа Нет Нет Да
Fly Dubai Дубай Да  Нет Да
Pegasus Стамбул Нет Да, 20 кг Да
Onur Air Стамбул Нет Да, 20кг Нет
Vueling Барселона Нет Нет Да
FlyVista Тбилиси Нет Да, 20 кг Нет

Как видно, что классическим лоукостером, который оперирует на рынке, является лишь венгерский Wizzair. Кстати, здесь надо подчеркнуть, что на международных маршрутах работают сразу две компании: материнская венгерская WizzAir с базовым аэропортом в Будапеште и украинская «дочка» WizzAirUkraine с базой в аэропорте Жуляны.

Все же остальные перевозчики, несмотря на бюджетное позиционирование, предлагают комбинированную модель. И это, как правило, вынуждает их держать более высокие цены по сравнению с классическими лоукостерами, которых так не хватает в Украине.

Расширенную версию этого текста на украинском языке можно прочесть в журнале "Украинский туризм" № 7


Решили купить авиабилеты или забронировать номер в отеле? Здесь это будет выгодно!

Туристическая Раздельнянщина